脱贫攻坚，交通先行。全省交通运输 系统加大对贫困、民族地区政策支持，确保全面建成小康路上，不让任何一个地区因交通掉队。今年，全省51个贫困县(含已“摘帽”不“摘政策”的洪江区、武陵源区)交通固定资产投资目标达345亿元;截至7月底，已完成任务近半。

　　交通扶贫，规划引。省交通运输厅精心编制“十三五”交通扶贫规划，将投资1892亿元，用于贫困地区建设高速公路1663公里，改造干线公路5959公里，加宽2.6万公里农村公路等。到“十三五”末，贫困地区交通基础设施条件将得到根本改善。

　　既要“精准发力”，还要“加大力度”。湖南对贫困地区交通建设实行政策倾斜，贫困地区交通建设补助标准进一步提高，支持51个贫困县实施815公里“特色致富路”，解决旅游公路“后一公里”，服务农村旅游产业扶贫。民族地区已全部纳入交通扶贫支持范围。至2016年底，全省24个少数民族地区县(市区)公路总里程增至45098公里，乡镇通畅率达100%。

　　一条条“脱贫路”延伸至大山深处。芷江侗族自治县县委书记曾佑光介绍，该县把农村公路建设作为脱贫攻坚的重要抓手，由县长王海涛担任农村公路建设导小组组长，加整村扶贫公路建设。去年投入3.25亿元建设扶贫公路607公里，让95个贫困村的柑橘、葡萄、猕猴桃等特色农产品畅销山外。今年该县将继续投资6.5亿元，硬化约1000公里通组公路，为2018年全县脱贫摘帽打下坚实基础。

　　今年，全省51个贫困县将建成高速公路103公里，新改建干线公路628公里，新改建农村公路8131公里，建设农村客运招呼站1260个。前7月，已完成投资172.28亿元，占年度目标的49.94%;农村公路已完工里程4358公里，占年度目标的53.60%。

　　我省还将尽快启动25户/100人以上自然村通公路建设工程，确保在2019年前实现全省100%自然村通公路目标。